1.Модель машины: HX - CJ - 230 Высокоскоростная салфеточная машина 

 2. Размер готовой продукции: развернутый размер 230 * 230 мм 

 3. Количество слоев рулонной бумаги: 1 слой - 2 слой 15 - 21 г / м  ²，  Для 1 слоя бумаги требуется отщелачивание 19 граммов. 

 4. Максимальная ширина сырья: 230 мм 

 5. Максимальный диаметр сырья: 1200 мм 

 6. Внутренний диаметр сердечника исходной бумаги:  Φ  76,2 мм 

 7. Положение с прессованием: группа стальных валков для шерсти. 

 8. Ситуации с прессованием: нет (требуется заказ). 

 9. Ситуация с цветной печатью: 2 цвета, керамические сетчатые ролики;  Закрытые картриджи. 

 10. Формировочные устройства: механическое формование 1 / 4. 

 11. Структура узла: настенная конструкция. 

 12. Хостинговая передача: синхронная зубчатая ленточная передача, подача с плоским ремнем. 

 13. Режим управления: частотная модуляция. 

 14. Мощность узла: 4KW. 

 15. Мощность режущего ножа: 0,75 кВт 

 16. Управляющие электроприборы: Taida. 

 17. Функция сломанной бумаги: остановка сломанной бумаги в месте нажатия. 

 18. Способ точения: положение ручной настройки, пневматический;  Автоматизированная точилка. 

 19. Исправление отклонения сырья: оснащено корректором отклонения. 

 20. Способ подсчета: электронный счет, пневматический прыжок. 

 21. Скорость машины: 1200 таблеток в минуту 

 22. Скорость производства: около 1000 листов в минуту, при печатании в зависимости от сушки чернил. 

 23. Бумага для подачи на заднюю стойку: пневматическая стойка для сброса, бумага для подачи на ремень с верхним давлением, может помещаться сырье диаметром 1,2 метра. 

 24. Источник питания хоста: 380В, трехфазная 4 - проводная.  Плюс заземление. 

 25.Функция разделения: с программным управлением Siemens PLC и электронным пневматическим разделением. 

 26, принцип наложения: использование метода направленного распределения, сбор числового положения позиционирования в режиме наложения. 

 27, Параметры накладки: количество разделов может быть отрегулировано, общая высота ниже 120 мм, функция двустороннего рулевого управления.